楼主: 岳屏峰
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[发展大计] 怀邵广与呼南这样修对邵阳大利益最大,还是这样最大?

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 楼主| 发表于 2018-11-15 16:03:47 来自手机 | 只看该作者
图中第一方案,市区又多一个市级纯高铁站,沿线邵阳市各县也分别多一个纯高铁站,这样对带动地方经济和社会发很有利,也符合中央全面协调均衡发展的方计。
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 楼主| 发表于 2018-11-15 16:06:38 来自手机 | 只看该作者
方案二,能利用现有站场,方便旅客换乘选择火车出行。
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 楼主| 发表于 2018-11-15 18:05:54 | 只看该作者

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画这个图片,还不如画邵阳----邵东------陈加方-------坪上----冷江。。。。。这样就不要换车头了。为以后的,邵阳------5刚---------新宁,。城际铁路,省铁。。。。搞不好还可以接通去长沙。  详情 回复 发表于 2018-11-15 21:03
邵阳建邵坪高速是一大失误,真不如把那钱建冷邵120单线对接邵永120单线。  详情 回复 发表于 2018-11-15 18:51
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发表于 2018-11-15 18:51:27 来自手机 | 只看该作者
岳屏峰 发表于 2018-11-15 18:05

邵阳建邵坪高速是一大失误,真不如把那钱建冷邵120单线对接邵永120单线。

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都是双线也可以对接。  详情 回复 发表于 2018-11-15 20:27
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发表于 2018-11-15 19:18:55 | 只看该作者

270度大回旋

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铁路立交桥确实美!  详情 回复 发表于 2018-11-15 20:25
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 楼主| 发表于 2018-11-15 20:25:51 | 只看该作者

铁路立交桥确实美!
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 楼主| 发表于 2018-11-15 20:27:23 | 只看该作者
邵阳南 发表于 2018-11-15 18:51
邵阳建邵坪高速是一大失误,真不如把那钱建冷邵120单线对接邵永120单线。

都是双线也可以对接。
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发表于 2018-11-15 21:03:05 | 只看该作者

画这个图片,还不如画邵阳----邵东------陈加方-------坪上----冷江。。。。。这样就不要换车头了。为以后的,邵阳------5刚---------新宁,。城际铁路,省铁。。。。搞不好还可以接通去长沙。

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而去长沙,还是娄邵直取更好。  详情 回复 发表于 2018-11-15 21:48
这样的话,洞口一隆回一市区少了一条350高铁和沿途的两三个设站。对带动洞口北部,隆回中部不利。  详情 回复 发表于 2018-11-15 21:47
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 楼主| 发表于 2018-11-15 21:47:00 来自手机 | 只看该作者
共同富足 发表于 2018-11-15 21:03
画这个图片,还不如画邵阳----邵东------陈加方-------坪上----冷江。。。。。这样就不要换车头了。为以 ...

这样的话,洞口一隆回一市区少了一条350高铁和沿途的两三个设站。对带动洞口北部,隆回中部不利。

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洞口一隆回一市区------------------邵东----陈加方----邵阳北(货运去冷江)-----涟源-----3####----长沙。 新宁--5刚-----市区-------------------------------------------------------------------------------  详情 回复 发表于 2018-11-15 22:09
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 楼主| 发表于 2018-11-15 21:48:54 来自手机 | 只看该作者
共同富足 发表于 2018-11-15 21:03
画这个图片,还不如画邵阳----邵东------陈加方-------坪上----冷江。。。。。这样就不要换车头了。为以 ...

而去长沙,还是娄邵直取更好。

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取直是呼南350高铁了,。。。。。我这是160双线客货,加城际线。。。。  详情 回复 发表于 2018-11-15 21:57
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